Dirigir se tornou uma parte essencial na vida de muitas pessoas. Dependendo de onde você more, isso pode ser uma necessidade para ter acesso a coisas indispensáveis para você. Ter uma habilitação internacional no Japão pode ajudar no primeiro ano, mas se você pretender ficar por um tempo maior na posição de motorista, você precisará de uma habilitação japonesa. Dependendo do país de que você venha, você poderá ter uma transição mais fácil ou mais difícil. Alguns precisam apenas pagar uma taxa e possuir uma habilitação de seu país natal. Este é o caso para países como a Grã-Bretanha, outros países na Europa além de alguns países asiáticos. Aqueles que sejam de outros países, porém, precisarão passar pelo teste de direção. O exame é um dos mais difíceis e comentados no processo de aquisição de uma habilitação japonesa. Te daremos algumas dicas e uma ideia geral do que esperar e para o que estar preparado no exame de direção.

Reúna os documentos e agende

A primeira coisa que você precisa fazer é reunir todos os documentos necessários e preencher os formulários corretos. Há algumas coisas que são requeridas antes que você faça um agendamento no departamento de direção.

Habilitação internacional atual (caso você a tenha).

Sua carteira de habilitação de seu país natal. Ela deve estar dentro do prazo de validade no momento do preenchimento da papelada.

Seu passaporte e cartão de residente.

Uma tradução official da sua carteira de motorista de seu país. Você pode conseguir uma no escritório mais próximo da JAF, ou você pode solicitar uma pelo website.

Certificado de residente, ou juminhiyou. Você pode pegar um na sua prefeitura local.

Caso você não seja fluente ou mesmo não tenha muito conhecimento no idioma, você terá que levar alguém que o entenda para te ajudar. A razão para isso é que, na primeira visita, eles verificarão todos os seus documentos. Eles também te questionarão sobre o seu histórico de direção no Japão. Caso você tenha dirigido por si só até o centro de habilitação, você terá que pagar uma alta multa ou até mesmo ser preso(a), então é uma boa ideia conseguir um intérprete ou amigo para levar com você.

Uma vez que todos os seus documentos tenham sido verificados e estejam de acordo, você terá que fazer um pequeno exame escrito de 10 questões. O examinador te levará até uma sala vazia e escolherá as questões de um livreto com questões pré-determinadas. Você terá 15 minutos para completar o teste e você pode errar no máximo 3 respostas. É melhor dar uma estudada na cartilha que eles te darão no centro de habilitação e que é disponível em vários idiomas. Quando você tiver terminado o teste escrito, você pode ter sorte de fazer o exame de direção no mesmo dia, mas é mais provável que você tenha que agendar para uma outra data.

Fazendo Aulas Práticas

Muitas pessoas tentam fazer o exame de direção sem antes ter tido nenhuma aula prática e são reprovados. O exame de direção é diferente de outros países e requer que o examinado realize determinadas tarefas ao longo do curso. Você não saberá o que fazer a não ser que você tenha tido aulas. Todos os centros de habilitação oferecem aulas que custam em torno de 5 mil ienes por hora. Apesar de parecer caro, vale muito a pena. Você economizará mais se você for aprovado(a) na primeira tentativa do que em múltiplas vezes. Uma vez que você tenha memorizado os passos corretos, será a hora de fazer o teste de direção.

Dicas durante o exame

1. A maioria das coisas que você precisa saber serão ensinadas durante as aulas, mas há algumas dicas que podem te ajudar ao fazer o exame.
2. Há determinados aspectos do teste que reprovam imediatamente. Siga os procedimentos da melhor forma possível e você conseguirá atingir a nota suficiente.
3. Os detalhes importam e muitas pequenas falhas acabarão resultando em uma grande perda de pontos. Preste atenção nos detalhes.
4. Certifique-se de que o instrutor consegue ver todos os movimentos que você fizer. Tente falar as coisas que você está fazendo mesmo que você não saiba dizê-las em Japonês. Caso eles não consigam ver que você está fazendo os movimentos corretos, você perderá muitos pontos.
5. Caso você cometa algum erro, não pense muito sobre isso e não se sinta frustrado(a). Apenas tente continuar com o teste sem cometer erros.
6. Tente ser gentil com o instrutor o máximo possível e não os trate mal por cometer algum erro. Sua nota pode ser influenciada por pequenas coisas como estas, então tente se comportar da melhor forma possível.
7. Relaxe. Caso você fique muito tenso(a) ou preocupado(a) com cada movimento, você acabará cometendo mais erros que o normal. Dê o seu melhor para ter as melhores chances possíveis de ser aprovado(a).

Fazendo o exame prático

Este é um exemplo de como um exame típico deve ser.

Você deve verificar os pneus e a parte inferior do carro antes de tomar o seu lugar no lugar do motorista. Seja cuidadoso(a) e óbvio(a) ao fazer isso.

Antes de entrar no carro, você deve verificar a rua para ter certeza de que não há nenhum carro vindo. Apesar de ser em um circuito fechado você terá que fazer isso.

Ao entrar no carro, você terá que ajustar a posição do seu assento e dos retrovisores. Deixe isso bem óbvio para o instrutor.

Uma vez que estas coisas tenham sido verificadas, você colocará o cinto de segurança e certificar-se de que o instrutor fez o mesmo. Coloque a chave na ignição, aperte o freio e dê partida no motor.

Ligue a seta e verifique o que há atrás do carro. Após esta verificação, e a de todos os retrovisores, olhe para trás novamente antes de sair dirigindo.

Mantenha a velocidade durante o percurso e nunca tire o pé de sobre o pedal do acelerador até se aproximar de um cruzamento. Então, coloque seu pé sobre o pedal do freio, mas não o acione.

Uma vez que tenha passado do cruzamento, retorne seu pé para o pedal do acelerador. Faça as curvas cuidadosamente e não dirija entre as faixas. Você terá uma reta longa na qual terá que atingir uma velocidade mais alta o mais rapidamente possível.

Antes da curva no final da reta, você terá que reduzir sua velocidade pisando no freio rapidamente por três vezes até atingir a velocidade adequada.

Para trocar de faixas, você terá que verificar os espelhos, ligar a seta, verificar atrás do carro, verificar os espelhos novamente e finalmente trocar de faixa.

Essa é apenas uma pequena parte do teste, mas essas são regras que terão que ser seguidas ao fazer o exame. Tente não se preocupar demais com o exame e siga as instruções que você aprendeu aqui. Você pode ser uma das poucas pessoas a passar no exame de primeira.